NBR HNBR uljna brtva gumena uljna brtva za amortizer
Opis proizvoda
| Značajke | |
| Materail | Brtveni član: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| Opruga: SWP,SUS | |
| Metalno kućište: ugljični čelik | |
| Boja | Crna, crvena, žuta, plava, narančasta, smeđa, ljubičasta itd |
| Dostupnost | OEM,ODM |
| Tip | Nazubljeni, užljebljeni, valoviti, ravni, prstenasti, ostali prema zahtjevu kupca |
| Certifikacija | ISO9001,TS16949,SGS |
| Primjena | Ovjes automobila, automobilski motor, hidraulički sustav, sustav zračnog tlaka, itd. |
Max Auto Parts Ltd opskrbljuje uljne brtve lokalnih marki, također možemo kupiti od NOK-a, NAK marke za kupce.
specifikacija
| artikal | vrijednost |
| Jamstvo | 1 GODINA |
| Mjesto podrijetla | Kina |
| Zhejiang | |
| Naziv marke | Maks |
| Gustoća | 6,4-6,9 g/cm3 nakon oksidacije vodenom parom |
| Materijal | Fe-C-Cu prah |
| Površinska obrada | Oksidacija vodenom parom, 2 sata, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, stupanj oksidacije 2-4% |
| Servis | OEM ODM |
| Gustoća | 6,4-6,9 g/cm3 nakon oksidacije vodenom parom |
| Tip | BUŠENJE, Glodanje, Tokarenje |
| Broj modela: | Usluga po mjeri |
| Ime proizvoda: | Sinterirani dio od metalnog praha za amortizer |
| Postupak | Sinteriranje+ Cnc |
| Primjena | Amortizer |
| Neodređeno | ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2 |
| Naše prednosti | 1. Više od trenutnih 3000 kalupa, uštedite troškove kalupa 2. Certifikat ISO/TS 16949:2009 3.Konkurentna cijena 4. Kapacitet striktne kontrole kvalitete APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC |
Struktura uljne brtve
Uljne brtve općenito se dijele na pojedinačne i montažne.
Sastavljeni tip je okvir i materijal usana koji se mogu slobodno kombinirati, općenito se koristi za posebne uljne brtve.
Uljna brtva i primjena
3.1.1 Uljna brtva
Uljna brtva je brtva ulja za podmazivanje.Njegova funkcija je izolacija uljne komore od vanjskog svijeta, brtvljenje ulja iznutra i sprječavanje prašine izvana.Semeringi se uglavnom koriste za brtvljenje mjenjača vozila i ležajeva glavčina.
(1) Karakteristike i tehnički parametri uljne brtve
Razlika između uljne brtve i drugih usnih brtvi je u tome što ima usnu s većom elastičnošću, širina kontaktne površine za brtvljenje je vrlo uska (oko 0,5 mm), a raspored kontaktnog naprezanja je šiljat.Slika prikazuje tipičnu strukturu uljne brtve i shematski dijagram kontaktnog naprezanja usne.Oblik poprečnog presjeka uljne brtve i stezne opruge čine da rub ima bolju kompenzaciju praćenja osovine.Stoga uljna brtva može postići bolji učinak brtvljenja s manjom radijalnom silom usne.
Slika. Tipična struktura uljne brtve i shematski dijagram kontaktnog naprezanja usana
1-usna;2-kruna;3-proljeće: 4-kostur;5-dno: 6-struk;7-dodatna usna
U usporedbi s drugim uređajima za brtvljenje, uljna brtva ima sljedeće prednosti.
①Struktura je jednostavna i laka za proizvodnju.Jednostavne uljne brtve mogu se oblikovati odjednom, a čak i najsloženije uljne brtve imaju nekompliciran proizvodni proces.Metalna kostura uljne brtve također se može sastojati od metala i gume kako bi se oblikovala potrebna uljna brtva utiskivanjem, lijepljenjem, umetanjem, oblikovanjem i drugim postupcima.
②Mala težina i manje potrošnog materijala.Svaka uljna brtva je kombinacija metalnih dijelova tankih stijenki i gumenih dijelova, a potrošnja materijala je vrlo mala, tako da je svaka uljna brtva vrlo male težine.
③ Položaj ugradnje uljne brtve je mali, aksijalna dimenzija je mala, lako se obrađuje, a struktura stroja je kompaktna.
④ Dobre performanse brtvljenja i dug životni vijek.Ima određenu prilagodljivost na vibracije stroja i ekscentričnost glavne osovine.
⑤Lako rastavljanje i održavanje.
⑥Cijena je povoljna.
Mana semeringa je što ne može izdržati visoki pritisak, pa se može koristiti samo kao brtva za ulje za podmazivanje ležajeva.
Radni raspon uljne brtve: radni tlak je oko 0,3 MPa;linearna brzina brtvene površine je manja od 4m/s, a tip brzine je 4~15m/s;radna temperatura je -60~150°C (ovisno o vrsti gume);primjenjivo Medij je ulje, voda i slabo korozivna tekućina;radni vijek je 500~2000h.
（2）Struktura uljne brtve
Uobičajena struktura uljne brtve prikazana je na slici
Slika |Struktura uobičajenih uljnih brtvila
① Vezana struktura Karakteristika ove strukture je da se gumeni dio i metalni kostur mogu obraditi i proizvesti odvojeno, a zatim spojiti zajedno ljepilom kako bi se formirao izloženi kostur, koji ima prednosti jednostavne proizvodnje i niske cijene.Zemlje poput Sjedinjenih Država i Japana uglavnom prihvaćaju ovu strukturu.Njihovi oblici poprečnog presjeka prikazani su na slici (a).
②Struktura montaže Potrebno je sastaviti gumeni rub, metalni okvir i opružni prsten kako bi se formirala uljna brtva.Mora imati unutarnji i vanjski kostur, te stegnuti gumeni rub.Obično postoji pregrada koja sprječava izlazak opruge [Slika (b)].
③Skeletna struktura omotana gumom.Umotava izbušeni metalni kostur u gumu kako bi formirao unutarnju vrstu kostura.Njegov proizvodni proces je malo kompliciraniji, ali ima dobru krutost i lako se sastavlja te nema visoke zahtjeve za materijale od čeličnih ploča [Slika (c)].
④ Potpuna gumena uljna brtva Ova vrsta uljne brtve nema kostur, neki čak nemaju oprugu, a cijela je izrađena od gume.Karakterizira ga slaba krutost i sklona je plastičnoj deformaciji.Ali može se koristiti s izrezima, što je jedini oblik za dijelove koji se ne mogu ugraditi s kraja vratila, već moraju biti zabrtvljeni uljem [Sl.(d)].
(3) Semeringi za vozila
Usne brtve rotacijskog vratila obično se nazivaju uljne brtve.Prema strukturi, uljne brtve se dijele na uljne brtve unutarnjeg okvira, uključujući uljne brtve tipa B (bez pomoćne usnice) i FB (s pomoćnom usnom);izložene skeletne uljne brtve, uključujući tip W (bez pomoćnog ruba) i tip FB (s pomoćnim rubom);montaža Tipska uljna brtva, uključujući tip B (bez pomoćnog ruba) i tip FZ (s pomoćnim rubom).Struktura uljne brtve ima veliki utjecaj na njegovu izvedbu.U 1970-ima i 1980-ima, kroz dubinska istraživanja strukture uljne brtve (oblik i veličina presjeka), niz uređaja za detekciju koji se odnose na konstrukcijski dizajn (kao što je radijalna sila uljne brtve, kontaktna širina usne, torzija trenjem, temperatura usne) su razvijeni.instrument ili stol za ispitivanje litre i životnog vijeka), postavljajući temelje za dizajn strukture uljne brtve. Načela dizajna strukturnih parametara uljne brtve (oblik i veličina struka, odgovarajuća veličina usne i utora opruge, količina smetnji, oblik i veličina pomoćna usna itd.) uljne brtve u osnovi su određene.Ovi principi su primijenjeni u standardima dizajna uljnih brtvi GB 987711, GB 987712 i GB 987713.
U usporedbi s unutarnjom uljnom brtvom okvira, izložena uljna brtva okvira ima veću koaksijalnost ugradnje i bolji učinak brtvljenja, ali je teže kontrolirati tehnologiju obrade i točnost dimenzija kalupa i brušenja proizvoda.Inozemne automobilske uljne brtve uglavnom su izložene skeletne uljne brtve, dok su domaće automobilske uljne brtve uglavnom unutarnje skeletne uljne brtve.Početkom 1980-ih, bivše Ministarstvo kemijske industrije organiziralo je istraživanje velikih razmjera o razvoju izloženih skeletnih uljnih brtvi, uključujući formulu i omjer strukture izložene skeletne uljne brtve, vezivanje gume i kostura, zaštitu od rđe tretman izloženog kostura, dizajn opruge i kalupa i obrada, tehnologija mljevenja proizvoda itd. sustavno su proučavani, ali zbog različitih razloga moja zemlja još nije postigla veliku proizvodnju uljnih brtvila izloženog kostura.
