Toyota je pristala podići cijenu čelika za automobile koji se prodaje dobavljačima za 20% do 30%

Toyota je pristala podići cijenu čelika za automobile koji se prodaje dobavljačima za 20% do 30%

Prema izvješćima stranih medija, Toyota je najveći kupac čelika u Japanu i odgovorna je za kupnju čelika za tvrtku i njezine dobavljače.Nakon posljednjeg kruga pregovora s tvrtkom Nippon Steel, Toyota je pristala podići cijenu čelika za automobile koji se prodaje svojim dobavljačima dijelova za oko 40.000 Yen (289 USD) po toni između listopada i ožujka, što je jednako povećanju od oko 20-30 posto .Prethodni najveći skok iznosio je oko 20.000 Yen po toni između travnja i rujna.
Od fiskalne 2010., Toyota i Nippon Steel ponovno su pregovarali o cijenama svakih šest mjeseci na temelju promjena u cijeni željezne rude, koksnog ugljena i drugih sirovina.U nedavnim razgovorima dvije su se tvrtke složile povisiti cijene treći put zaredom.Toyotina nabavna cijena koristi se kao referentna vrijednost u industrijama od brodogradnje do kućanskih aparata.Rečeno je da mnoge japanske tvrtke osjećaju utjecaj poskupljenja.
Taj je potez uslijedio dok je eskalacija između Rusije i Ukrajine ubrzala skok cijena roba.Cijene ugljena za koksiranje dosegnule su rekordnu razinu u drugom tromjesečju, 30 posto više u odnosu na prvo tromjesečje.Cijene željezne rude su također visoke.Paladij, koji se koristi u katalizatorima, porastao je više od 10% u odnosu na najnižu vrijednost u srpnju do kraja kolovoza.Toyota očekuje povećanje materijalnih troškova za 1,7 trilijuna jena za tekuću fiskalnu godinu, koja traje od travnja 2022. do ožujka 2023. Prema izvješćima stranih medija, Toyota je najveći kupac čelika u Japanu i odgovorna je za kupnju čelika za tvrtku i njezine dobavljače.Nakon posljednjeg kruga pregovora s tvrtkom Nippon Steel, Toyota je pristala podići cijenu čelika za automobile koji se prodaje svojim dobavljačima dijelova za oko 40.000 Yen (289 USD) po toni između listopada i ožujka, što je jednako povećanju od oko 20-30 posto .Prethodni najveći skok iznosio je oko 20.000 Yen po toni između travnja i rujna.
Od fiskalne 2010., Toyota i Nippon Steel ponovno su pregovarali o cijenama svakih šest mjeseci na temelju promjena u cijeni željezne rude, koksnog ugljena i drugih sirovina.U nedavnim razgovorima dvije su se tvrtke složile povisiti cijene treći put zaredom.Toyotina nabavna cijena koristi se kao referentna vrijednost u industrijama od brodogradnje do kućanskih aparata.Rečeno je da mnoge japanske tvrtke osjećaju utjecaj poskupljenja.
Taj je potez uslijedio dok je eskalacija između Rusije i Ukrajine ubrzala skok cijena roba.Cijene ugljena za koksiranje dosegnule su rekordnu razinu u drugom tromjesečju, 30 posto više u odnosu na prvo tromjesečje.Cijene željezne rude su također visoke.Paladij, koji se koristi u katalizatorima, porastao je više od 10% u odnosu na najnižu vrijednost u srpnju do kraja kolovoza.Toyota očekuje povećanje materijalnih troškova za 1,7 trilijuna jena za tekuću fiskalnu godinu, koja traje od travnja 2022. do ožujka 2023.