Višestruki neovisni ovjes sastoji se od klipnjače, amortizera i amortizerske opruge.Ima više karika od općeg ovjesa, prema konvenciji, općenito se stavlja 4 ili više karika u strukturu ovjesa, poznatu kao višestruka karika.
Višestruki ovjes ne samo da može osigurati određenu udobnost, već i zbog više karika, kotači i tlo mogu biti što je moguće okomitiji, što je više moguće kako bi se smanjio nagib karoserije.Maksimalno moguće održavanje prianjanja gume.Njegove upravljačke performanse i dvostruki ovjes vilice teško je razlikovati, automobili visoke kvalitete zbog dovoljno prostora i obratite pozornost na performanse udobnosti i stabilnost upravljanja, tako da većina upotrebe višestrukog ovjesa, može se reći da je višestruko karika ovjesa najbolji je partner automobilima visoke kvalitete.
Struktura ovjesa s više karika relativno je složena, trošak materijala, trošak eksperimenata istraživanja i razvoja i trošak proizvodnje puno su veći od ostalih vrsta ovjesa, a njegovo zauzimanje prostora je veliko, srednji i mali automobili zbog troškova i prostora rijetko koriste ovu vrstu suspenzija.
Kao što naziv implicira, ovjes s više karika sastoji se od tri ili više klipnjača i može pružiti silu upravljanja u više smjerova, tako da guma ima pouzdaniju strukturu ovjesa na stazi vožnje.Međutim, u današnje vrijeme, budući da struktura 3 klipnjače već ne može zadovoljiti ljude koji kontroliraju šasiju u potrazi za višim performansama, samo je struktura točnija, točnije pozicioniranje 4 tip klipnjače i 5 tip klipnjače ovjesa može se reći da je prava višestruka klipnjača tipa, ove dvije vrste strukture ovjesa obično se primjenjuju na prednji i stražnji kotač.Uzmimo za primjer ovjes s pet karika koji se često koristi na stražnjim kotačima.Pet veza odnosi se na glavnu upravljačku ruku, prednju pozicionu ruku, stražnju pozicionu ruku, gornju i donju ruku.Među njima, glavna upravljačka ruka može igrati ulogu podešavanja prednjeg snopa stražnjeg kotača kako bi se poboljšala stabilnost vozila i učinkovito smanjilo trenje u gumama.
Domaća upotreba:
Domaći modeli prednjeg i stražnjeg ovjesa koji koriste multilink su: Beiben-Dike Mercedes-benz E-klasa, FAW-Volkswagen Audi A4L i A6L.Modeli s multi-link prednjim ovjesom imaju Passat, Passat faw Volkswagena.Stražnji ovjes s više karika uključuje Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown i Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3, Lexus V5 , Lexus V6 , Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV itd.
Max Auto Parts ltd je vodeći kineski proizvođač komponenti amortizera, uključujući klipnjaču, cijev, sinterirane dijelove, podloške i opruge.
Ako popravljate ili sastavljate amortizer, slobodno nas pitajte, također vam možemo pomoći riješiti sve problemekomponente za šokamortizer, ovjes.Uključite dijelove automobila i motocikla.
Vrijeme objave: 6. svibnja 2022