Zračni amortizeri imaju životni vijek od oko 80.000 do 100.000 kilometara.Evo kako to funkcionira:
1. automobilski zračni amortizer naziva se odbojnik, on kroz proces koji se zove prigušivanje kontrolira neželjeno kretanje opruge.Amortizer može usporiti i oslabiti vibracijsko gibanje pretvarajući kinetičku energiju gibanja ovjesa u toplinsku energiju koja se može raspršiti hidrauličkim uljem.Da biste razumjeli kako radi, najbolje je pogledati strukturu i funkciju unutar amortizera;
2. Amortizer je u osnovi pumpa za ulje smještena između okvira i kotača.Gornji nosač amortizera povezan je s okvirom (tj. opružna masa), a donji nosač povezan je s osovinom (tj. neopružena masa) u blizini kotača.Jedan od najčešćih tipova amortizera u dvocijevnim izvedbama je taj da je gornji nosač povezan s klipnjačom, koja je povezana s klipom koji se nalazi u bačvi napunjenoj hidrauličkim uljem.Unutarnji cilindar se naziva tlačni cilindar, a vanjski cilindar se naziva cilindar za skladištenje ulja.Cilindar za skladištenje ulja sprema dodatno hidrauličko ulje;
3.kada kotač naiđe na neravnine na cesti i uzrokuje zatezanje i istezanje opruge, energija opruge se prenosi na amortizer preko gornjeg nosača, a prenosi se na klip kroz klipnjaču prema dolje.Klip ima rupe kroz koje hidraulička tekućina može istjecati dok se klip pomiče gore-dolje u tlačnom cilindru.Budući da su rupe tako malene, vrlo malo hidrauličke tekućine može proći kroz njih pod vrlo visokim tlakom.To usporava klip, što usporava oprugu.
Max asortiman auto proizvoda uključuje: amortizer, koilover, dio za utiskivanje (sjedalo opruge, nosač), podloške, klipnjaču, dijelove za metalurgiju praha (klip, vodilicu šipke), uljnu brtvu i tako dalje.
Vrijeme objave: 16. kolovoza 2022