Visokokvalitetna guma napravljena od gume za ovjes automobila
Značajke | |
Materail | Guma: NR, PU Metalno kućište: Precizna bešavna čelična cijev |
Tvrdoća | Shore A 55-85 |
Završi | Pocinčavanje ili fosfatiranje |
Dostupnost | OEM,ODM |
Tip | Više od 2000 kalupa |
Certifikacija | ISO9001,TS16949,SGS |
Primjena | Ovjes automobila |
Pakiranje | |
Pakiranje | 10-50nos po PE vrećama, zatim na kartone, pa na palete |
Informacije o proizvodu
Važnost gumene čahure, što ako nema čahure?
Prije svega, ljudi će biti potreseni i neugodno.S većim valovima na cesti još se dosta mogu nositi s oprugama i amortizerima, no ona vrsta finih vibracija od kojih se ljudi osjećaju obamrle vrlo će se “pošteno” prenijeti na tijelo.
Drugo, bit će bučno.Pojavit će se razni zvukovi, poput "škripanja" i "smijeha", a čak će i unutrašnjost postati labavija pod dugotrajnim vibracijama.
Nadalje, životni vijek ovjesa bit će znatno kraći.Automobil s gumenim čahurama može izdržati 100.000 kilometara izdržljivosti, ali zglobni ležajevi (poznatiji kao "riblje oko" ili "kuglični zglob") nisu dobri.Nijedan trkaći automobil ne može promijeniti "riblje oko" svakih 100.000 kilometara.
Na kraju će automobil postati teško voziti.Naravno, "teško za vožnju" ovdje je za obične potrošače, a za trkače, oni su željni.U automobilu bez čahura, ako se upravljač okreće brže, osjećat ćete se kao da ste naglo udarili nogom sa strane, a reakcija automobila će postati mnogo izravnija i mnogo brža.Za obične civile ne želimo da automobil reagira tako brzo, već sporije, što može učiniti da se ljudi osjećaju ugodnije i opuštenije.
Gumena čaura koju proizvodi Max Auto koristi se visokokvalitetnom gumom, PU ili NR, a metalni dio koristi preciznu bešavnu cijev od nehrđajućeg čelika.
Tvrdoća može doseći Shora A 55-85, površinska obrada može biti pocinčavanje ili fosfatiranje.
Maxovi proizvodi izvoze se u Rusiju, Europu, Japan, Koreju, Afriku, Kanadu, SAD, Australiju i tako dalje.Max ima dobru reputaciju i uspostavljen dugoročni odnos s kupcima.